Audi одобрила дизельные двигатели V6 для использования на возобновляемом топливе

С середины февраля некоторые новые  модели Audi с двигателями V6 TDI вплоть до 282-сильного силового агрегата фирмы могут приводиться в движение на HVO. Модели включают A4 , A5 , A6 , A7 , A8 , а также внедорожники   Q7 и Q8.

Q5 также получит дизельный двигатель V6, совместимый с HVO, в начале марта . Летом за ним последует A6 Allroad , хотя эта модель больше не продается в Великобритании. Каждый автомобиль Audi, совместимый с HVO, можно определить по наклейке XTL (от «X до жидкости») на крышке топливного бака. Четырехцилиндровые дизели Audi уже соответствуют требованиям HVO.

Audi утверждает, что работа одного из ее автомобилей на HVO может снизить выбросы CO2 на 70-95% по сравнению с дизельным топливом, произведенным из ископаемого топлива.

«Поскольку цетановое число HVO примерно на 30% выше, воспламеняемость двигателей повышается. Положительный эффект от этого особенно заметен при холодном запуске», — сказал Матиас Шобер, руководитель отдела разработки силовых агрегатов Audi для V-TFSI, TDI и Модели PHEV.

«Мы протестировали влияние на различные компоненты, производительность и выбросы выхлопных газов в ходе определенных испытаний, прежде чем дать разрешение», — добавил он.

HVO — это разновидность биотоплива. Биотопливо создается из возобновляемых ресурсов, таких как растения, из отходов, таких как растительное масло пищевой промышленности, или из отходов сельского хозяйства.

В сочетании с водородом они могут заменить ископаемые компоненты в обычном дизельном топливе или могут использоваться без примесей в качестве топлива со 100%-ной чистотой.

Оливер Хоффманн, директор по развитию Audi, сказал:  «С нашей стратегией Vorsprung 2030 мы преследуем четко определенную цель, чтобы все новые модели, которые мы запускаем по всему миру с 2026 года, были только полностью электрическими. Таким образом, мы делаем существенный вклад на пути к углеродно-нейтральной мобильности.

«В то же время мы оптимизируем наш существующий портфель двигателей внутреннего сгорания для повышения эффективности и снижения выбросов. Один из способов сделать это — создать необходимые технические основы для использования экологичных видов топлива, таких как HVO».

Audi планирует выпустить свой последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в 2033 году.