Suzuki Jimny с портальными осями - лучшая внедорожная игрушка

Вместо того, чтобы проходить через середину колеса, портальные оси устанавливаются выше и используют зубчатую передачу для передачи мощности двигателя для поворота шин. Благодаря новым деталям и колесам большего размера, клиренс этого Jimny теперь составляет внушительные 15,75 дюйма (40 сантиметров). Без багажника высота внедорожника составляет всего около 1,8 метра.

Avus Auto строит 12 экземпляров Jimny с портальными мостами. Delta4x4 берет на себя работу по модернизации остальной части автомобиля. Для правильного внедорожного вида компания устанавливает черные 18-дюймовые колеса с дизайном с восемью отверстиями и вездеходные шины. Также есть расширители крыльев. Покупатели могут добавить трубчатую щетку из нержавеющей стали и трехтонную лебедку.

Подвеска получает подъемник на 1,575 дюйма (4 см) и регулируемые амортизаторы с выносными резервуарами. Для еще большей проходимости по бездорожью есть возможность добавить блокировку дифференциалов на переднюю и заднюю оси.

На фотографиях изображена портальная ось Jimny в двух формах. Серый внедорожник имеет полностью загруженный багажник на крыше, накладки на фары и лебедку. У желтого автомобиля есть защитный кожух с фарами наверху, линейка фонарей на крыше и незагруженный стеллаж.

Однако за все это хардкорное внедорожное оборудование приходится платить. Эти Jimnys с портальной осью омологированы для продажи в Швейцарии и Германии, а начальная цена составляет 56 000 евро (64 955 долларов США). Для сравнения: обычный Jimny в Германии стоит от 21 915 евро (25 422 доллара) . Если вам нужен такой со всеми опциями, как блокировка дифференциалов и лебедка, он будет стоить около 65 000 евро (75 399 долларов).