Суд признал Ferrari надуманным копированием дизайна FXX K

Ferrari обратилась в суд Mansory по этому поводу с требованием запретить тюнеру продавать эти детали. Однако окружной суд Дюссельдорфа, Германия, эти иски не принял.

Автопроизводитель подал апелляцию в региональный суд высшей инстанции Дюссельдорфа, и там было принято решение отклонить апелляцию. Наконец, Ferrari подала иск в федеральный суд Германии. Эта группа решила, что подача апелляции возможна, но хотела, чтобы Суд Европейского Союза разъяснил некоторые аспекты законодательства ЕС.

Суд Европейского Союза пришел к выводу, что это должно помочь делу Ferrari. Суд постановил , что компонент может «быть отдельная часть с права на дизайн , если это" видимый участок продукта или сложного продукта, четко определены особенности линии, контуры, цвета, формы или текстуры,» в соответствии с Reuters отчетности по решение.

Теперь, когда есть разъяснения по этому правовому вопросу, дело необходимо вернуть в федеральный суд Германии. Однако неясно, когда это может произойти.

FXX K дебютировал в декабре 2014 года как модифицированная версия LaFerrari специально для использования на треке. Модифицированная трансмиссия развивает 1035 лошадиных сил (772 киловатт) и крутящий момент, превышающий 664 фунт-фут (900 Ньютон-метров). 6,2-литровый V12 получил другие распредвалы и доработанный клапанный механизм с механическими толкателями вместо гидравлических. Пересмотренный кузов произвел 540 килограммов прижимной силы на скорости 124 мили в час (200 километров в час).