6 крутых вещей: новый Kia Sportage

1. (Мы) Получим Коротышку

Kia South Africa получает свои блоки Sportage на словацком заводе корейского бренда, и это должно остаться в силе с NQ5. В то время как агрегаты Kia, предназначенные для наших берегов, традиционно были «общерыночными» спецификациями (особенно в отношении некоторых двигателей), представитель Kia SA подтвердил, что компания ориентируется на европейскую версию модели.

Новый Sportage основан на платформе Hyundai Kia N3 (которая лучше оптимизирована для электрификации), но европейская версия короче своего собрата. Его длина составляет 4 515 мм, ширина - 1 865 мм, высота - 1 645 мм, а длина колесной базы составляет 2680 мм. Другая версия имеет более длинную колесную базу на 75 мм, общую длину на 145 мм и немного выше, предлагая при этом на 52 мм больше места для ног сзади и 46 литров дополнительного пространства для багажа.

Тем не менее, Sportage (якобы связанный с SA) заметно больше внутри (включая грузовой отсек), чем его предшественник; Kia утверждает, что новинка «занимает лидирующие позиции в области пространства для ног, головы и багажа (пространства)» в своем сегменте, имея 996 мм пространства для ног и 998 мм пространства над головой, доступное для пассажиров 2-го ряда, в сочетании с грузовым отсеком объемом 591 литр. который расширяется до 1780 литров служебного пространства, когда спинка заднего сиденья семейного автомобиля, разделенная в соотношении 40:20:40, плоско сложена.

2. GT-Line и прочая отделка

Уже много было написано об захватывающем стиле Sportage 5-го поколения - 2-го Kia, в котором воплощен новый выразительный язык дизайна «Opposites United».

С точки зрения стиля, измененные размеры Sportage для европейского рынка привели к отсутствию у его более длинного брата 3-х четвертного света (замененного треугольной панелью рядом с задним стеклом) и более узкой задней стойки, но это внешнее исполнение GT-Line. это действительно бросается в глаза. Он включает в себя более спортивную черную сетку из проволочной сетки на решетке радиатора и переднего фартука, дополненную глянцевыми черными накладками колесных арок, колпаками боковых зеркал, а также затемненными передними стойками и крышей.

В предыдущие годы GT Line не имела бы практически никакого значения для южноафриканского рынка, но с момента появления текущего Sportage Kia SA представила лучшую версию GT-Line компактного семейного автомобиля Seltos и модели. Предстоящая 1,0-литровая 3-цилиндровая версия Sonet с турбонаддувом может также иметь исполнение GT-Line . Поэтому не исключено, что новый Sportage будет предлагаться с отделкой GT Line в цвете Mzansi ...

В зависимости от производной и отделки, новый Sportage оснащен 17-дюймовыми, 18-дюймовыми или первоклассными 19-дюймовыми колесами с возможностью выбора из 6 легкосплавных дисков в различных цветах и ​​отделках.

3. Изогнутый (экран) для вашего удовольствия

В ориентированной на водителя кабине нового Sportage преобладает изогнутая панель дисплея, которая включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Несмотря на то, что в последних разработках эти элементы были перемещены ближе друг к другу, это первый раз, когда Kia объединила их в стиле Mercedes-Benz «Widescreen Cockpit».

Скульптурная панель дисплея, которая проходит через переднюю часть салона, придает кабине впечатляющую ширину / глубину и заканчивается вентиляционными отверстиями характерной формы. Узкая прямоугольная консоль климат-контроля расположена в центре лицевой панели, а под ней корейская марка оборудовала отсек для зарядки, поддерживающий высокоскоростную беспроводную зарядку мощностью 15 Вт.

Помимо доступа к различным бортовым функциям, информационно-развлекательная система поддерживает беспроводное программное обеспечение и обновления карт, а также службы Kia Live Services, онлайн-навигацию и распознавание голоса, а также интеграцию с календарем смартфона. Более того, пользователь может удаленно подключиться к своему Sportage через приложение Kia Connect, чтобы проверить, заблокирован ли автомобиль и закрыты ли окна… или узнать, где они в последний раз припарковали свой автомобиль!

Центральная консоль, отделанная черным рояльным лаком, имеет подстаканники и достаточно места для хранения вещей, в то время как L-образная приподнятая центральная консоль управления оснащена мягкими переключателями (для обогрева сиденья и рулевого колеса), кнопкой запуска / остановки двигателя и переключателем переключения передач. -проводная передача циферблата. Еще один изящный штрих - встроенные выступы в виде вешалок, расположенные в задней части тонких подголовников передних сидений Sportage, которые позволяют удобно закрепить одежду или сумки на месте.

Наконец, Kia утверждает, что аудиосистема Harman Kardon (которая, как мы полагаем, будет опциональной!) Обеспечивает «полностью иммерсивный объемный звук в автомобиле» для пассажиров нового Sportage.

4. Адаптивная подвеска и внедорожные режимы.
Наконец, Kia утверждает, что аудиосистема Harman Kardon (которая, как мы полагаем, будет опциональной!) Обеспечивает «полностью иммерсивный объемный звук в автомобиле» для пассажиров нового Sportage.

4. Адаптивная подвеска и внедорожные режимы.

Благодаря тому, что он основан на новой архитектуре Hyundai Kia N3, которая также лежит в основе более крупных Sorento (MQ4) соответствующих корейских брендов и обновленных моделей Santa Fe (DN8) , Sportage 5-го поколения впервые включает в себя несколько автомобильных систем премиум-класса. время…

Первая - это новая подвеска с электронным управлением, которая «в любое время обеспечивает оптимальный комфорт и превосходный уровень безопасности благодаря непрерывному контролю демпфирования в режиме реального времени».

В то же время модификации, оснащенные полным приводом, имеют режим Terrain Mode, который автоматически регулирует настройки трансмиссии Sportage в соответствии с преобладающими дорожными условиями и включает режимы Snow, Mud и Sand. Однако, когда режим ландшафта не активен, Sportage по умолчанию переходит в режим движения (водители могут переключаться между настройками Comfort, Eco или Sport).

Благодаря тому, что он основан на новой архитектуре Hyundai Kia N3, которая также лежит в основе более крупных Sorento (MQ4) соответствующих корейских брендов и обновленных моделей Santa Fe (DN8) , Sportage 5-го поколения впервые включает в себя несколько автомобильных систем премиум-класса. время…

Первая - это новая подвеска с электронным управлением, которая «в любое время обеспечивает оптимальный комфорт и превосходный уровень безопасности благодаря непрерывному контролю демпфирования в режиме реального времени».

В то же время модификации, оснащенные полным приводом, имеют режим Terrain Mode, который автоматически регулирует настройки трансмиссии Sportage в соответствии с преобладающими дорожными условиями и включает режимы Snow, Mud и Sand. Однако, когда режим ландшафта не активен, Sportage по умолчанию переходит в режим движения (водители могут переключаться между настройками Comfort, Eco или Sport).

5. Будьте DriveWise, люди!

Помимо ожидаемых систем пассивной и активной безопасности (включая двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности - плюс центральную подушку переднего сиденья), Sportage поколения NQ5 оснащен технологией Advanced Driver Assistance System (ADAS) - также известный как DriveWise.

Этот раздел может не иметь большого значения для местного рынка, потому что передовые системы безопасности, как правило, значительно увеличивают наземные расходы на импортные автомобили - в ущерб доступности, поэтому местные компактные и семейные автомобили, как правило, экономно оснащаются ими. систем, но стоит обратить внимание на то, что может предложить новый Sportage.  

В рамках пакета DriveWise ADAS новый Sportage оснащен системой предотвращения столкновений вперед (с функцией поворота на перекрестках) и интеллектуальным круиз-контролем на основе навигации (NSCC), который помогает Sportage поддерживать безопасную скорость за счет использования навигационных данных в реальном времени. . Например, он может автоматически снижать скорость автомобиля перед поворотами и, когда автострада выпрямляется, сбрасывать ограничение скорости до исходного уровня. Ассистент вождения на шоссе (HDA) позволяет Kia поддерживать заданное расстояние и скорость от движения, за которым он движется, и оставаться в центре своей полосы движения.

Чтобы упростить маневры при смене полосы движения, монитор для слепых зон (BVM) отображает изображение Sportage с камеры заднего вида в реальном времени на цифровой приборной панели. Однако, если система обнаруживает риск столкновения, новая система предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA) будет предупреждать водителя. Если водитель игнорирует предупреждение (и риск столкновения увеличивается), BCA будет активно вмешиваться, чтобы помочь водителю избежать столкновения.

Между тем, Remote Smart Parking Assist (RSPA) помогает водителю удаленно припарковать Sportage или покинуть парковочное место снаружи автомобиля. При парковке вручную водитель, конечно же, может использовать монитор заднего вида (RVM) и монитор объемного обзора (SVM).

6. Широкая линейка двигателей; возможен гибрид

Нынешний Sportage предлагает широкий спектр производных (9) на рынке новых автомобилей, и его преемник, похоже, продолжит эту тенденцию - и, возможно, будет выпускать электрифицированные версии.

Что касается бензина, то текущая модельная линейка включает 1,6- и 2,0-литровые безнаддувные 4-цилиндровые двигатели, но, хотя 2,0-литровый двигатель MPI (115 кВт / 192 Нм), кажется, предназначен для азиатских, австралийских и северных регионов. На американских рынках «европейский» Sportage оснащен 1,6-литровым турбобензиновым двигателем TGDI, который развивает максимальную мощность 132 кВт и крутящий момент 265 Нм и может сочетаться с системой мягкого гибрида (MHEV). 1.6 TGDI работает в паре либо с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Кроме того, на смену нынешнему 2,0-литровому дизелю (131 кВт / 400 Нм) пришел 1,6-литровый «чистый дизельный двигатель», доступный с максимальной выходной мощностью 85 кВт или 100 кВт (с MHEV). Варианты с 1,6-литровым дизельным двигателем - с дополнительной технологией MHEV или без нее - могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​интеллектуальной механической коробкой передач (iMT) или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если проверенный 2,0-литровый турбодизель больше не доступен на нашем рынке, есть шанс, что местная линейка нового Sportage может работать исключительно на бензине, но, возможно, с некоторыми особенностями.  

Toyota SA недавно представила первую бензиново-электрическую производную версию на рынке семейных автомобилей SA, и, по совпадению, новый Sportage теперь доступен в гибридном и подключаемом гибридном вариантах.

Гибридный Sportage (HEV) сочетает в себе вышеупомянутый 1,6-литровый турбобензиновый двигатель TGDI мощностью 132 кВт, тяговый электродвигатель с постоянными магнитами мощностью 44,2 кВт и литий-ионный полимерный аккумулятор емкостью 1,49 кВтч. Общая мощность HEV составляет 169 кВт, и, что особенно важно, его аккумуляторная батарея расположена под 2-м рядом, что означает отсутствие уменьшения пространства для ног сзади.  

Более сложный - и, вероятно, непомерно дорогой - подключаемый гибридный Sportage (PHEV) Sportage, в свою очередь, сочетает в себе 1,6-литровый двигатель T-GDI с тяговым электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 66,9 кВт и литий-ионным полимером мощностью 13,8 кВтч. аккумуляторная батарея на 195 кВт.

Высоковольтная батарея PHEV расположена по центру между осями автомобиля и оснащена высокотехнологичным блоком управления, который постоянно контролирует состояние батареи, включая такие факторы, как ток, напряжение, изоляция и диагностику неисправностей. Более того, он также имеет усовершенствованный блок контроля ячеек, который измеряет и контролирует напряжение и температуру ячеек.

Пока еще неизвестно, появится ли Sportage HEV в Mzansi, но все новые Sportages оснащены технологией Kia, снижающей выбросы, с остановкой на холостом ходу.

Хорошо, когда он прибудет в SA?

Официальная линия Kia SA состоит в том, что она «рассматривает» введение Sportage поколения NQ5, но мы прогнозируем, что корейский семейный автомобиль, скорее всего, дебютирует в Мзанси в первой половине 2022 года, при условии, что нехватка полупроводников не задержит выпуск запускать, конечно.