Honda мобильность спускается со своей башни

Детройт - Honda R & D Americas предприняла символический поворот в своих усилиях, направленных на то, чтобы побудить американские технологические компании сотрудничать с ним в разработке новых идей мобильности.

До сих пор отдел исследований в области автомобильных технологий компании работал в высотном офисном здании в пригороде Детройта в Саутфилде, штат Мичиган, скрытом от посторонних глаз.

Но инженеры Хонды теперь укомплектовывают недавно открытый "гараж" в Энн-Арборе, Мичиган, выбранный, потому что здание визуально открывает операции Хонды посторонним.

Гараж представляет собой одноэтажное здание, окаймленное стеной окон, призванное побудить проходящих мимо людей посмотреть и посмотреть, над чем работают инженеры.

«Мы будем буквально приветствовать людей, приходящих внутрь», - сказал Си Джей Сайгуса, главный инженер Gobility Collaboration Garage. «Мы хотим сказать людям, что нам интересно с ними работать».

На прошлой неделе Honda рассказала об этом инженерам отрасли на WCX, ежегодной технической конференции SAE International, где она проводила презентации и рассказывала участникам о своей заинтересованности в привлечении поставщиков и технологических стартапов, чтобы помочь ей развить свой мобильный бизнес.

Honda переехала в гараж в прошлом месяце, и на данный момент у нее только один проект. Ожидается, что он будет поощрять стартапы, отдельных разработчиков технологий, ученых и аспирантов работать в доступном пространстве гаража и использовать инструменты, которые он предоставляет.

Эрик Блумбергс, главный инженер отдела исследований автомобильных технологий, сказал, что автопроизводителю нужны предприятия с новыми идеями в области мобильности. Но определение «мобильность» является широким, подчеркнул он.

Компания рассказала своей инженерной аудитории, что область включает в себя искусственный интеллект, передовые инструменты, человеко-машинный интерфейс и робототехнику. В гараже создается сайт, позволяющий заинтересованным компаниям представлять идеи и предложения по работе с автопроизводителем.

«Нам никогда не нужно было создавать веб-сайт для того, что мы делаем», - сказал Сайгуса.

Это малое предприятие - всего около 20 сотрудников Honda на данный момент - но гараж - это символическое морское изменение для Honda в США.

Хонда долго гордилась своей самостоятельностью и независимостью, сопротивляясь слияниям с другими автопроизводителями, производя многие из своих собственных компонентов автомобиля, производя свои собственные фабричные инструменты и роботов, и даже создавая свои собственные операции по созданию прототипа транспортного средства, чтобы не подвергать себя проверке Детройтские фирмы-прототипы со старой школой связаны с конкурентами Honda.

Сайгуса улыбнулся при мысли об этой традиции.

«Сейчас мы делаем все по-другому», - сказал он Automotive News . «Все происходит быстрее. Мы больше не можем делать все сами».