BMW Neue Klasse приобретает гораздо больше смысла, когда превращается в купе или универсал

В славные автомобильные дни моего детства я четко разделил немецкую тройку: «Мерседес-Бенц» был роскошным и комфортным выбором для моих родителей, «Ауди» была тем автомобилем, на котором богатая тетушка ездила бы на семейные встречи, а я Когда мне исполнилось 18 лет и я получил водительские права, мне очень хотелось водить злющий BMW.

К сожалению, к тому времени, когда я вырос, BMW уже ассоциировался с особым типом людей, с которыми мне ничего не хотелось – и в этом отчасти вина многих больших внедорожников, таких как X6. Недавно баварцы решили, что необходимо изменить темп, чтобы продвинуться вперед в автомобильном мире, ориентированном на кроссоверы, который также занимается революцией электромобилей .

Это неплохая идея, поскольку бренд уже сильно устарел. Но главная проблема в том, что они начали носиться в слишком многих направлениях одновременно, как будто они были пьяным Флэшем. Так, у 4-й серии плюс M3 и M4 решетка радиатора выглядит как двойной гроб Маленького Дракулы и его брата, M2 ощущается взятым из мира Minecraft, а флагманская 7-я серия плюс i7 и X7 разделили наши мнения так же, как и дизайнеры. сделал с фарами.

Но это еще не все, поскольку у флагманской серии есть еще два направления – одно, проложенное электрическим кроссовером iX, и другое, представленное высокопроизводительным внедорожником XM . Подожди, подожди, это еще не все. BMW недавно анонсировала Neue Klasse.(Новый класс), видение следующей эволюции (части) электромобилей. Мечта, конечно, в настоящее время рассматривается в перспективе двумя концепциями – i Vision Dee и Vision Neue Klasse.

Оба имеют большие обещания и делают невероятные ставки на предстоящую новую серию аккумуляторных электромобилей — архитектура обеспечит значительные преимущества во всем техническом спектре (на 30 % больше запас хода и более быстрая зарядка, на 25 % больше эффективности) благодаря технологии BMW eDrive шестого поколения. . Первая модель – четырехдверный седан размером с 3-ю серию – ожидается примерно в 2025 году, но она не будет единственной.

Благодаря этим концепциям BMW изменила свой дух чрезмерного дизайна на крайний минимализм, и не все были впечатлены цветом. Таким образом, возможно, творческая сфера создателей цифрового автомобильного контента должна показать несколько альтернатив седану Neue Klasse, чтобы увидеть, сможет ли BMW представить аргументы в пользу целого семейства моделей .

Не так давно мы увидели, как мастер пикселей нарисовал высокопроизводительную версию, и спросили, можно ли считать ее следующим iX3. Теперь пара мастеров пикселей опробовали свои кисти CGI на BMW Vision Neue Klasse и превратили причудливый седан в двух- или пятидверный электромобиль. Например, виртуальный художник Теоттл решил, что Neue Klasse будет выглядеть намного лучше как более компактное электромобильное купе на базе купе 2-й серии. И мы согласны!

Кроме того, Димас Рамадан, виртуальный автомобильный художник канала Digimods DESIGN  на YouTube, взял на себя задачу показать другой Neue Klasse – тот, который мог бы стать преемником минивэнов 2-й серии от образа традиционного универсала – Новый класс Гран Турер. Итак, как вы относитесь к тому, что семейство Neue Klasse пополнится дополнительными опциями – да или нет?