Огромная коллекция Mopar, скрытая от цивилизации, заполнена редкими автомобилями

Этот тайник, задокументированный «Hot Rod Hoarder» на YouTube, может выглядеть как свалка, но ни одна из машин не продается. Конечно, некоторые были разобраны, а некоторые испорчены и не подлежат ремонту, но владелец пока не готов с ними расстаться. И именно поэтому он хочет сохранить в тайне свое имя и местонахождение собственности. Так что, хотя нашему хозяину разрешили заснять это место, ему дали четкие инструкции не раскрывать координаты двора. Так что даже не спрашивайте, продается ли что-нибудь.

Что же тогда делает это место крутым? Что ж, многие из этих заброшенных автомобилей на самом деле редки или их трудно найти в любом состоянии в наши дни. Земля также является домом для не менее 20 Plymouth Barracudas . Все варианты второго поколения и все три типа кузова, доступные в то время.

Конечно, это означает, что среди них нет супер-редких автомобилей HEMI, но, по крайней мере, пара из них — жемчужины, которые нечасто увидишь. Вдобавок ко всему, некоторые из них могут похвастаться историей гонок на драгстерах и грязных автомобилях.

Редкие из них конвертируются из последнего модельного года. В то время как Barracuda 1969 года далеко не редкость (было построено почти 32 000 единиц), тип кузова с откидным верхом встречается не так часто. Это потому, что Plymouth продал всего 1442 единицы.

А учитывая, что многие из них утилизированы, разбиты или гниют на свалках, кабриолет 1969 года редко встречается независимо от состояния. К сожалению, два припаркованных здесь экземпляра находятся в плохом состоянии, но их можно вернуть к жизни, если вложить нужную сумму денег.

Я также заметил пару Dodge Business Coupe 1940-х годов. Один — заброшенный автомобиль, ожидающий реставрации, а второй уже несколько лет назад был разобран. Business Coupe никогда не пользовался большой популярностью у коллекционеров классических автомобилей из-за своих странных пропорций, но многие экземпляры попали в 21 век в виде нарезанных хот-родов с современными двигателями под капотом. Излишне говорить, что невосстановленный пример, который вы увидите в начале видео, настолько редок, насколько это возможно.

Переходя к автомобилям, которые не так редки, но вы не увидите их на дорогах общего пользования в ближайшее время, двор также включает Plymouth Valiant 1965 года. Да, в том году компания продала более 150 000 автомобилей Valiant, но только 3% были заказаны как кабриолеты. Если это также Signet, мы видим менее 2600 экземпляров.

Если вам нравятся дрэг-кары, вы увидите немало из них. Некоторые из упомянутых выше Barracuda демонстрируют гоночное наследие, но на верфи также есть Dodge Dart Demon , который провел несколько лет на дрэг-стрипе. И это все еще спортивные наклейки на передних крыльях.

Dart с большим ковшом на капоте также выглядит так, будто он проезжает четверть мили за раз. Есть также Cuda третьего поколения, который был полностью выпотрошен для работы на бездорожье, и Dodge Challenger первого поколения с гоночным капотом.

Но на этом дворе не все о двухдверных автомобилях и трековом наследии. Он также включает в себя универсал Dodge Polara 1960-х годов и пару седанов 1963 года. Dodge 440 1962 года, припаркованный рядом с ними, представляет собой однолетнюю жемчужину, которая, вероятно, имеет большой блок V8 под капотом. Я не утверждаю, что это один из тех редких автомобилей Max Wedge, но, тем не менее, он ценен благодаря B-блоку объемом 383 кубических дюйма (6,3 литра).

Но я еще больший поклонник DeSoto Firedome 1956 года, который появляется на отметке 11:44. Украшенный дизайном Вирджила Экснера «Взгляд вперед», четырехдверный седан имеет крутые хвостовые плавники с задними фонарями из рубца, как и большинство Chrysler той эпохи. Эта особенность сделала Firedome хитом и дала DeSoto рекордные цифры продаж в 1956 году.

Говоря об автомобилях с плавниками, Chrysler Windsor 1961 года , припаркованный здесь, еще более впечатляет своими огромными находками, простирающимися от передних дверей до задней части автомобиля. Еще один Mopar, которого вы больше не увидите, хотя Chrysler продал в том году более 10 000 таких автомобилей.

Наконец, вас угостят Dodge Coronet 400 1969 года выпуска, окрашенным в цвет Rallye Green. И хотя он выглядит грубо и его крыша была заменена, этот двухдверный автомобиль все еще работает и ездит.

Конечно, было бы неплохо, если бы больше таких автомобилей имели двигатели и работали, но, надеюсь, владелец планирует восстановить некоторые из них в ближайшее время. Здесь есть как минимум дюжина классических произведений, достойных возрождения . Посмотрите их все в видео ниже и скажите мне, какой из них вам больше всего нравится, в разделе комментариев ниже.