1957 Oldsmobile 88 Barn Find скрывает редкий V8, запрещенный NASCAR под капотом

Chrysler C-300 1955 года, оснащенный двигателем V8 объемом 331 кубический дюйм (5,4 литра) мощностью 300 лошадиных сил, является прекрасным примером раннего автомобиля с высокими характеристиками, который часто упускают из виду. Тогда есть Hudson Hornet, который был запущен в производство в 1950 году. Конечно, последний имел рядную шестерку вместо V8, но он доминировал в NASCAR с той же машиной с 1952 по 1954 год. За несколько месяцев до того, как Hudson представил Hornet

, Oldsmobile выпустил Модель 88. Оснащенная новым на тот момент двигателем V8 объемом 303 кубических дюйма (5,0 литра) под названием «Ракета», модель 88 стала автомобилем, победившим на овале NASCAR. Можно ли назвать его первым маслкаром Америки? Что ж, это не промежуточный вариант, поэтому лучше всего назвать его первым полноразмерным автомобилем в Америке. В любом случае, оригинальный Olds 88 положил начало новой эре.

Но я здесь не для того, чтобы говорить о первом поколении 88 и о том, как Oldsmobile доминировал в NASCAR пару лет. Я здесь, чтобы рассказать вам о попытке компании вернуться к гонкам с заметно более крупной и тяжелой версией полноразмерного автомобиля. Произошло это в 1957 году, когда Олдс представил третье поколение 88 и особый двигатель, о котором мало кто помнит.

Он называется J-2 и представляет собой усиленную версию двигателя Rocket V8 объемом 371 кубический дюйм (6,1 литра) , который фирма предлагала в то время. Силовая установка, оснащенная тремя карбюраторами Rochester, выдавала 300 лошадиных сил. Это было на 23 лошадиные силы больше, чем у обычного 371 V8, и впечатляющая цифра для того времени. Двигатель тоже был довольно крутым — 415 фунт-футов (563 Нм).

J-2 создавался в основном для участия в гонках NASCAR. После небольшой победы в 1955 году Oldsmobile выбыл из борьбы за чемпионство в 1956 году, которую оспаривали Chrysler и Ford (и выиграл последний). В 1957 году компания наняла Ли Петти для управления 88-м двигателем с двигателем J-2. Однако кампания NASCAR с двигателем резко остановилась, когда орган, наложивший санкции, запретил многократную карбюрацию в середине сезона.

Но на этом J-2 не закончился. Двигатель оставался в списке опций до 1958 года. Однако он не пользовался особой популярностью. Большинство экспертов сходятся во мнении, что только от 2000 до 2500 автомобилей Oldsmobile 88 были заказаны с двигателем NASCAR, поэтому J-2 встречается редко. Сколько из них все еще вокруг? Ну, это остается загадкой без надлежащего реестра, но вам будет трудно увидеть его в металле,

Помните четырехдверный седан, который YouTube «Old Skool Rides» обнаружил на свалке в 2022 году ? Это был первый J-2, который я видел за очень долгое время. С тех пор прошло девять месяцев, и охотник за амбарами Стив Магнанте наткнулся на двухдверную версию с откидным верхом где-то в Массачусетсе. И он был припаркован в сарае с 1969 года.

Спрятанный в течение 54 лет по состоянию на 2023 год, откидной верх знавал лучшие дни. Но даже несмотря на то, что он покрыт толстым слоем пыли, а первоначальная синяя краска выцвела, автомобиль выглядит законченным в том, что касается отделки. Кроме того, мягкий верх не так сильно поврежден, как ожидалось для автомобиля, который провел большую часть своей жизни в сарае.

Интерьер примерно такой же. Он грязный, на обивке видны следы износа, но на полу нет значительных повреждений или ржавых дыр. Несмотря на грязь и трещины, приборная панель по-прежнему великолепна благодаря своей двухцветной сине-белой отделке.

Наконец, редкий двигатель J-2 все еще покоится под капотом. Он не завершен на 100%, и он не будет работать без большой работы, но мы, вероятно, смотрим на один из менее чем 500 силовых установок, которые все еще существуют. Говоря о редкости, кабриолет J-2 намного реже, чем его двухдверное купе и четырехдверный седан.

Oldsmobile продал чуть более 300 000 88 в течение 1957 модельного года, но только 13 551 единица были кабриолетами. Похоже, это топовый Super 88.версия, сузив его до 7128 примеров. И учитывая, что менее 0,4% 88-х 1957 года получили J-2, можно с уверенностью сказать, что Olds продал менее 30 откидных крышек с этой мельницей. Мы никогда не узнаем наверняка, но перед нами один из самых редких 88-х годов, когда-либо произведенных. Это также одна из тех классических игр, которую определенно стоит сохранить. Проверьте это в видео ниже.