Harley-Davidson «Гонки — это жизнь» возвращает Le Mans-Racing Porsche и Стива МакКуина

Среди множества кастомизированных Харлеев лишь немногие кажутся намеками на производительность, высокую скорость и определенный образ жизни. Частью этой группы является модифицированный Harley, известный как Racing Is Life, собранный испанским гаражом под названием Lord Drake .

Первоначально это был Sportster 883, но мотоцикл был построен таким образом, чтобы стать данью уважения фильму «Ле-Ман» 1971 года . В нем рассказывается история о том, как два легендарных гонщика соревнуются друг с другом на знаменитой французской трассе. Это выдуманная история, в отличие от «Форда против Феррари» , но тем не менее ее стоит посмотреть даже сегодня, спустя десятилетия после того, как она была создана.

Возвращаясь к байку, который привел нас сюда, вы заметите, что окраска его кузова мало чем отличается от окраски Porsche 917 McQueen, который использовался в гонках в кино. На его боку даже есть номер автомобиля 20.

Название, выбранное для сборки, может показаться немного запутанным, но это отсылка к фразе, которую актер использовал в Ле-Мане: « Гонки — это жизнь. Все, что происходит до или после, просто ждет».

Байк выполнен в стиле кафе-рейсера. Установленный на нестандартных колесах размером 19 дюймов спереди и 18 дюймов сзади, он удерживается в вертикальном положении системой подвески, модифицированной лордом Дрейком и приподнятой сзади на три дюйма.

Ряд деталей кузова изменился по сравнению со стандартным Sportster. Вверху на раме находится топливный бак Lord Drake, а дальше сзади сиденье того же производителя. Крылья, закрывающие два колеса, также изготовлены собственными силами, а вокруг установлено светодиодное освещение.

Двигатель аттракциона оригинальный, с цепной передачей. Однако он был оснащен воздушным фильтром S&S и выхлопной системой Vance & Hines.

Байк был впервые показан еще в 2018 году, и, в отличие от большинства других сборок Lord Drake, он должен был быть выпущен ограниченным тиражом, пять из которых должны были быть выпущены в конечном итоге. У нас нет информации о том, осуществился ли этот план.

Лорд Дрейк также не говорит, сколько стоит преобразование Sportster в Racing Is Life.стоит, но можно поспорить, что даже в такой экстремальной форме он намного дешевле, чем Porsche, участвовавший в гонках в Ле-Мане.