Круиз GM истощает денежные резервы, поскольку он расширяет часы работы в Сан-Франциско

Беспилотным автомобилям еще только предстоит зарабатывать на жизнь, и компании, эксплуатирующие их, сдаются, сжигая свои денежные резервы. После того, как Ford и Volkswagen отключили Argo AI , другие компании-роботы сокращают свою деятельность. В этом году Waymo уволила 8% своей рабочей силы, чтобы сократить убытки. Между тем, Cruise GM по-прежнему оптимистичен в отношении своих перспектив, несмотря на то, что, как и все остальные, теряет деньги.

Cruise была первой компанией-роботаксиса, получившей коммерческую лицензию в Сан-Франциско, и с тех пор расширила свою деятельность в городе и других районах. Это не изменило фундаментальные экономические принципы, согласно которым они по-прежнему сжигают наличные деньги и, вероятно, продолжат это делать в обозримом будущем. В первом квартале года убытки составили 561 миллион долларов, что подтвердил генеральный директор компании Кайл Фогт во время отчета GM о прибылях и убытках за первый квартал.

Денежные резервы Cruise упали с 4,12 млрд долларов в конце первого квартала 2022 года до 2,47 млрд долларов годом позже. При более чем 500 миллионах долларов в квартал это оставляет Cruise около года ресурсов для продолжения операций. После этого GM придется выбирать, принять ли на себя удар и оставить Cruise в рабочем состоянии или ограничить убытки и интегрировать Cruise в свою деятельность..

GM сообщила о хороших финансовых результатах за первый квартал, но не будет поддерживать убытки Cruise в долгосрочной перспективе. Компания роботакси за первые три месяца заработала всего 30 миллионов долларов. Однако большая часть денег поступала из процентов и других неоперационных источников. Несмотря на скромные результаты, генеральный директор Круза уверен, что его компания достигнет выручки в 1 миллиард долларов к 2025 году и 50 миллиардов долларов к 2030 году.

В настоящее время Круиз предоставляет услуги роботакси в Сан-Франциско., Phoenix и Austin и готовится к запуску в Далласе. Операции в Сан-Франциско также расширяются, охватывая новые районы города и дневное время. Cruise хочет предложить круглосуточное обслуживание в Сан-Франциско, как объявил Кайл Фогт. Это постепенно распространяется сначала на сотрудников Cruise («Круизеры»), а затем на платных клиентов.

Cruise добавила больше роботакси в свой парк в первом квартале, чтобы поддержать свои планы по расширению. Дочерняя компания GM в настоящее время эксплуатирует 242 беспилотных автомобиля, что на 86% больше, чем год назад. Они преодолели отметку в 1,5 миллиона поездок без водителя, при этом каждый день совершается до 1000 оплачиваемых поездок. Компания также приступила к сборке беспилотных модулей Origin на своей фабрике Factory Zero в Детройте и планирует начать тестирование.позже в этом году в Остине. Капсулы Cruise Origin заменят Chevrolet Bolt в автопарке Cruise, тем более, что GM объявила о прекращении производства доступных электромобилей.
.