Tesla: производитель автомобилей со вторым старейшим модельным рядом в мире

Основываясь на моем исследовании 705 доступных моделей и 30 производителей по всему миру, не все игроки мирового рынка обновляют свои автомобили с одинаковой частотой. Анализ, который исключает большинство китайских автопроизводителей, показывает, что Tesla является брендом со вторым по старшинству ассортиментом среди 27 проанализированных производителей.

Подсчет среднего возраста автомобиля производится путем расчета разницы во времени между сегодняшним днем ​​(начало декабря) и днем, когда серийный автомобиль был официально представлен , а не представлен. В расчет не включены фейслифтинг, рестайлинг и любые виды обновлений, кроме внедрения нового поколения. Ребейджи также не учитываются.

Например, Chevrolet Montana третьего поколения , представленный на прошлой неделе , пока является самым молодым автомобилем. Напротив — Lada 4x4, или оригинальная «Нива», представленная в апреле 1977 года и доступная до сих пор.

Как и следовало ожидать, Lada является автопроизводителем с самым старым модельным рядом. Средний возраст представителей этого российского модельного ряда – 18,9 лет. Несмотря на импульс, приданный в последние годы ее бывшим владельцем Renault, Lada исторически страдала от российской бюрократии, отсутствия инноваций и сильной зависимости от местного рынка.

Но, что удивительно, Tesla заняла второе место со средним показателем за 7,8 года для своих четырех доступных в настоящее время моделей. Мы должны отметить, что Tesla Model S была впервые представлена ​​в марте 2009 года, а в сентябре 2015 года последовала модель X. Самый последний продукт — это модель Y , которая была представлена ​​в марте 2019 года, почти 4 года назад.

Tesla на сегодняшний день является эталоном в мире электромобилей, и к концу этого года она находится на пути к рекордным продажам. Но, как я писал несколько месяцев назад (см. июньскую статью Tesla Model S ), компания не следует отраслевой практике запуска нового поколения каждые 6-8 лет. Model S довольно старая, особенно по сравнению с более новыми Porsche Taycan , Mercedes EQE или NIO ET7.

А молодые бренды?

Лидируют в этом рейтинге японская Isuzu и китайские Xpeng и NIO. У Isuzu в среднем всего 2,6 года, так как только два ее легковых автомобиля, D-Max и MU-X, недавно были обновлены. Xpeng достаточно близок с четырьмя моделями, а NIO - с шестью доступными моделями.

Другие производители с молодым ассортиментом включают Subaru , Honda и Hyundai . Среди европейцев лидируют McLaren и Ferrari , за ними следуют Mercedes-Benz , BMW и Aston Martin . Stellantis, с другой стороны, имеет самый высокий средний балл — 5,5 лет.