Погоня Audi за Tesla более агрессивна, чем мы думали

Компания-учредитель VW Group выбрала Audi в качестве технологического лидера в области усовершенствования аккумуляторов, разработки платформ и автономного вождения. Другие бренды также выиграют, хотя Audi получит первые деньги. Это начнется в 2024 году, когда будет раскрыт готовый к производству электромобиль из очень секретного проекта Artemis . Прежде всего, VW хочет, чтобы Audi опробовала Tesla за свои деньги, и для этого выделяет миллиарды долларов . Но если Audi станет самым большим конкурентом Tesla, не должна ли она также стать полностью брендом электромобилей?

Согласно немецкому изданию WirtschaftsWoche, похоже, именно так. Только не ждите, что это произойдет в ближайшие несколько лет.

Генеральный директор Audi Маркус Дюсманн заявил, что ориентирует люксовый бренд на экологичность и работает над графиком полного отказа от внутреннего сгорания. Предполагается, что этот график перехода будет готов всего через несколько месяцев и будет включать конкретные сроки вывода из эксплуатации, которые продлятся от 10 до 15 лет. «Защита окружающей среды и экономический успех идут рука об руку», - сказал Дюсманн.

Первая массовая модель Audi, которая, как ожидается, откажется от двигателя внутреннего сгорания, - это A1, предназначенный только для продажи за границей, что имеет смысл, учитывая тот факт, что это супермини, предназначенный для городских жителей. Тем не менее адаптировать линейку электромобилей будет непросто по многим причинам, в том числе по поводу того, что делать с объектами, предназначенными для создания двигателей внутреннего сгорания и связанных с ними деталей.

Аккумуляторно-электрические силовые агрегаты, как мы знаем, требуют гораздо меньше компонентов и, следовательно, меньше заводских рабочих. Duesmann также должна учитывать инфраструктуру зарядки. Скорее всего, страны не будут координировать свои усилия, чтобы запустить их одновременно - и не похоже, что Tesla захочет позволить Audi присоединиться к своей собственной впечатляющей сети зарядки.

Прежде всего, нынешняя линейка Audi по-прежнему полностью полагается на сжигание топлива, за исключением внедорожника Audi e-tron и будущего седана e-tron GT . В настоящее время Audi имеет 12 подключаемых гибридов, но к 2025-2026 гг. Планируется выпустить почти 20 полностью электрических автомобилей.